歐洲航道大擁堵！超長77小時延誤！各船司歐線5月附加費再上調(diào)！

* 來源 : admin * 作者 : admin * 發(fā)表時間 : 2021-05-31 * 瀏覽 : 12

自3月底蘇伊士運河大擁堵事件發(fā)生后，業(yè)內(nèi)一直在擔心此次世紀之堵，會讓歐洲各港口迎來大麻煩！而事實上，

這次擁堵或許只是壓在駱駝身上的稻草之一。

近期，各港口長期以來積蓄的擁堵狀況更加惡劣，各船司發(fā)布5月歐線附加費上漲的通告。

有關(guān)詳情，各貨主貨代們趕快看過來吧，大喊吃不消也有些無可奈何啊！

在過去的一兩周中，鹿特丹駁船碼頭的等待時間增加了一倍以上，達到77個小時，而安特衛(wèi)普的擁堵狀況有所緩解，但平均仍需等待32個小時；

從比利時港口運出的貨物，貨主仍需等待一天多的時間。

SeasC4U的海運顧問Gunther Ginckels稱，“這些碼頭的擁堵并不是什么新鮮事，我在2014年就開始面對這個問題，自那以后貨運量在增加，

但內(nèi)陸航運作業(yè)的泊位連一米都沒有增加，碼頭無法處理更多的吞吐量?！?/span>

同時，駁船船主對港口的運營方式不滿。Ginckels說：“更嚴重的問題是駁船運營商，直接拒絕合作優(yōu)化運力且預(yù)測貨流量失衡。”

隨著歐美疫情反復(fù)，從亞洲到歐洲的運量激增將持續(xù)到今年第三季度，歐美港口的擁堵將繼續(xù)成為供應(yīng)鏈上的主要瓶頸，集裝箱價格依舊將水漲船高。

本周，馬士基已經(jīng)宣布對比利時、荷蘭、盧森堡、德國、奧地利和瑞士在內(nèi)的內(nèi)陸運輸，
對所有往返歐洲主要港口的駁船、火車和多式聯(lián)運的預(yù)訂，每個集裝箱收取10歐元的擁堵附加費；對于所有往返歐洲主要港口的卡車預(yù)定，每個集裝箱收取25歐元的擁堵附加費。

該費用的生效時間為5月4日至6月30日。但如果擁堵情況沒有緩解，該附加費的實施時間或?qū)⒀娱L。

Ginckels表示，他預(yù)計其它大型航運公司也將效仿。

“隨著蘇伊士運河事件之后集裝箱的大量流入，歐洲集裝箱港口已經(jīng)達到最大的存儲和裝卸能力。據(jù)我了解，安特衛(wèi)普的海港碼頭已將近99％都堆滿了，沒有多余的空間了。”

“航運公司卸下全部貨物之后，收集堆積了數(shù)周的出口集裝箱，讓船只返回亞洲，這進一步加劇了擁堵?！?/span>

“蘇伊士事件的不良影響現(xiàn)在已經(jīng)爆裂開來，而且涉及的各方（承運人，碼頭，聯(lián)運卡車，鐵路和駁船運營商）均不承擔責任，而只是在他們的發(fā)票添加了其他項目。

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